アエロタクト・エアハートブログ

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寒冷前線通過直後で風が強いと予想された日でしたが、朝霧はいってみなければわからないという方々がお集まりになられました。
案の定朝は強い風が吹き、飛ぶ雰囲気は皆無。
飛べないときは砂金を取りに行く段取りをしている方もいらっしゃいましたが、久々にパラ談義で盛り上がり、サーマルの形や、ガーグルへの入り方の勘違いを修正したり、春のクロカンに出かけるのに必要なイメージトレーニングをたっぷりやったり、充実した時間を過ごせました。

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お昼ごろになると地表の風は収まり、お隣のテイクオフからでたグライダーの動きを観察し、皆様戦闘モードに。
しかし、テイクオフに上がったお昼ごろは、南風のブローが強すぎる感じになってしまい、扇澤のウインドダミーを観察しながらしばしウエイティング。
そして、2時過ぎから至福のソアリングタイムを楽しめました。

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朝霧パフォーマンスセンターは2月いっぱいで終了しますが、春から秋にかけて各地でパフォーマンスキャンプを開催予定です。
週末にかけて南岸低気圧が静岡県沖をつかしそうな予報ですが、今年の朝霧は半端なく飛べてます。
オンシーズンの本番に向けて最終調整にお越しくださいませ。
皆様のご来場をお待ち申し上げます

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静岡市の最高気温予想が20°C、春の陽気のウイングキッス朝霧には冬眠から覚めたかの如く、大勢のパイロットが集まりました。
西風が強くなる予報もあり、パフォーマンスコースのタスクは11時スタート12時ESSリミットのスタンダードタスク31㎞。
前山には渋いながらも十分なサーマルが発生し、皆様こなれたグループソアリングで11時のスタートを待ちます。

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コンディションは、スタンダードな朝霧のコンディションで、スタートと同時に斜面際をできるだけ回さずどこまで行けるかの勝負となりました。
トップゴールは、IKUMA2を駆る藤野さん（Aero21）。
LIve Tracking のプレイバックをお楽しみください。

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そして、高度十分の皆様はもれなくアリーナへ向けてGO。
春のクロカンシーズンに向け、野外着陸のトレーニングも欠かせません。
そして、どこまでまっすぐ行けるかを試していたN氏もESSをカット。
最終的には西富士トップ2300ｍまでサーマルトップから、富士霊園方面へ遊覧飛行を楽しみました。

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そして、アリーナでは恒例のグランドハンドリング。
M里さんも、Aリアコントロールのコツをつかんできました。
そして、本日のおまけはN氏のグランドスピン。

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さて、いよいよ今シーズンの朝霧パフォーマンスセンターも最終週を迎えます。
23日（火曜日）の天皇誕生日は、エリアおよびパフォセンオープンします。
そして、木曜日から日曜日にかけてコンディションが整えばスペシャルタスクを実施予定です。
皆様のお越しをお待ち申し上げます。

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全国的に西風強風の予報でしたが、西風に強い朝霧。
終日程よい逆転層に覆われ、お集まりになられたメンバーの皆様はたっぷりフライトできました。
今日のテーマは、日ごろ見ることのない、ご自身のフライトスタイルの動画撮影。
腕の構え、ウエイトシフト時の、外翼のブレーキング度合い、リクライニング度など、自分のイメージを確かめるための良い機会でした。

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そして、午後は予定通りグランドハンドリングで汗をかきました。
強めの風でしたので、皆様ブレークコードは使わずに、リアライザーでコントロール。
朝霧合宿中の女流コンペテーターのTさんは、手ごたえのある練習を積んでいっています。
そして、パフォーマンスパイロットを目指す、N村名人はグランドスピンに挑戦。
昨晩配布されたグランドスピンの予習動画を、睡眠前まで何度もイメトレしてきたおかげで一度だけ成功。
是非、パフォーマンスパイロット第一号を目指してくださいませ。

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明日も飛べそうです。
皆様のお越しをお待ち申し上げます。

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今日も集まりました！
晴天の朝霧パフォーマンスセンター。
サーマルコンディションは良好で、関西からのお客様もタップリソアリングを楽しまれ、朝霧を満喫。

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本日のテーマは、春のツーリング感覚のクロスカントリー飛行にそなえて、徹底グループソアリング。
ガーグルは、下から上がってくるグライダーと旋回の中心を合わせて
トランジッションのタイミングは高度差があってもほぼ同時に
皆様寒い中、春のクロカンイベントに備えて頑張りました。

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明日の気圧配置。
午前中はフライト可能な感じです。
皆様のお越しをお待ち申し上げます。

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等圧線の込み合った第一級の西高東低の気圧配置でしたが、朝早くお集りの皆様と10時ごろまでフライトを楽しめました。
関西からのお客様は、タンデムフライトを含めとりあえず久々の朝霧フライト。
パフォーマンスセンター会員の皆様は、ブレークコードの遊びが10㎝以上あるかどうかのチェック（コンタクトポイントまでブレークコードがどのぐらい緩んでいるのか）。コンペ志向組は、風の調子を確かめながら注意深く上げすぎないようになソアリングなどなど。

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ランディングでのライズアップトレーニングでは、翼端を交互に地面にくっつけるTik-Takに皆様取り組みました。
風が強いときはブレークコードを引かないように頑張りました。
そして、X-alps出場の小熊イントラには、本気のコブラインフレーションが伝授されました。
強風で飛べるようになってしまうと危険が伴いますので、皆様ほどほどに練習しましょうね。

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明日は、良いサーマルコンディションとなりそうです。
コンペ志向組は、ビッグタスクを画策していましたね。
明日もスタッフ一同、皆様のお越しをお待ち申し上げます。
そして、X-alps2013出場組の彼らも久しぶりの再会でした。

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