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2月20日(土曜日)の朝霧パフォーマンスセンター


全国的に西風強風の予報でしたが、西風に強い朝霧。
終日程よい逆転層に覆われ、お集まりになられたメンバーの皆様はたっぷりフライトできました。
今日のテーマは、日ごろ見ることのない、ご自身のフライトスタイルの動画撮影。
腕の構え、ウエイトシフト時の、外翼のブレーキング度合い、リクライニング度など、自分のイメージを確かめるための良い機会でした。



そして、午後は予定通りグランドハンドリングで汗をかきました。
強めの風でしたので、皆様ブレークコードは使わずに、リアライザーでコントロール。
朝霧合宿中の女流コンペテーターのTさんは、手ごたえのある練習を積んでいっています。
そして、パフォーマンスパイロットを目指す、N村名人はグランドスピンに挑戦。
昨晩配布されたグランドスピンの予習動画を、睡眠前まで何度もイメトレしてきたおかげで一度だけ成功。
是非、パフォーマンスパイロット第一号を目指してくださいませ。






明日も飛べそうです。
皆様のお越しをお待ち申し上げます。




2月19日(金曜日)の朝霧パフォーマンスセンター


今日も集まりました!
晴天の朝霧パフォーマンスセンター。
サーマルコンディションは良好で、関西からのお客様もタップリソアリングを楽しまれ、朝霧を満喫。



本日のテーマは、春のツーリング感覚のクロスカントリー飛行にそなえて、徹底グループソアリング。
ガーグルは、下から上がってくるグライダーと旋回の中心を合わせて
トランジッションのタイミングは高度差があってもほぼ同時に
皆様寒い中、春のクロカンイベントに備えて頑張りました。





明日の気圧配置。
午前中はフライト可能な感じです。
皆様のお越しをお待ち申し上げます。



2月18日(木曜日)の朝霧パフォーマンスセンター


等圧線の込み合った第一級の西高東低の気圧配置でしたが、朝早くお集りの皆様と10時ごろまでフライトを楽しめました。
関西からのお客様は、タンデムフライトを含めとりあえず久々の朝霧フライト。
パフォーマンスセンター会員の皆様は、ブレークコードの遊びが10㎝以上あるかどうかのチェック(コンタクトポイントまでブレークコードがどのぐらい緩んでいるのか)。コンペ志向組は、風の調子を確かめながら注意深く上げすぎないようになソアリングなどなど。





ランディングでのライズアップトレーニングでは、翼端を交互に地面にくっつけるTik-Takに皆様取り組みました。
風が強いときはブレークコードを引かないように頑張りました。
そして、X-alps出場の小熊イントラには、本気のコブラインフレーションが伝授されました。
強風で飛べるようになってしまうと危険が伴いますので、皆様ほどほどに練習しましょうね。



明日は、良いサーマルコンディションとなりそうです。
コンペ志向組は、ビッグタスクを画策していましたね。
明日もスタッフ一同、皆様のお越しをお待ち申し上げます。
そして、X-alps2013出場組の彼らも久しぶりの再会でした。



2月14日(日曜日)バレンタインデーの朝霧パフォーマンスセンター




朝は曇天でしたが、テイクオフに上がってみると目の前でトンビがガーグルを組んでいるではありませんか?
天気予報を再確認し、昨日に引き続き積雲の発達が顕著にみられ、12時過ぎには南風が強くなることが予想されましたので、組まれたタスクは長者尾根と陣馬尾根を3回アウトアンドリターン後、もちや、西富士トップ、そしてアリーナゴールの21㎞。
スタートタイムの11時には、グループソアリングの練習の成果が表れ、参加者全員が2尾根上空1700mから一斉にスタート。



コンディションは良好で、稜線上はアクセルを踏んでいくパイロットが断然速く飛べるのが一目瞭然。
そうはいっても、アクセルを踏みすぎたパイロットはスタック。
あえて、尾根の中間付近のアウトアンドリターンを狙ったパイロットは、向かい風の長者尾根をどうやって乗り越すのかのシークレット技術を教われたようです。
シークレット技術は危険を伴いますので、十分なアクセルワークのトレーニングが必要になってきます。




そして、参加者全員が風力アップしたアリーナへのハッピーランディングで、よく飛べて充実した週間を締めくくりました。
今シーズンの朝霧パフォーマンスセンターは残り2週となりました。
朝霧は本当によく飛べます。
皆様のお越しをお待ち申し上げます。



富山のメンバーがいらっしゃるときは、ラジオ体操で体をほぐしてから!



2月13日(土)Happy Saturday!!

今日も良さげな予感♪さっそくテイクオフに移動してミーティング。今日は11時スタートでスタンダードタスクを回ることにしました。雲底は1600mほどでやや低めでしたが、もれなくソアリング。上げ過ぎず下げ過ぎずコマを進めました。今日は春を感じるサーマルもあり、みなさん慎重にグライダーコントロールをしながら朝霧の空を楽しみました!ランデイングは朝霧アリーナへ。野外着陸の練習をして、のちのグランドハンドリングでたっぷりいい汗を流しました。お疲れ様でした!

雲底に気をつけながらソアリング

コンディションは徐々に良くなり、午後には雲底1800mまで押しあがりました。

フライト後はグランドハンドリング!

みなさん、頑張りました!


NIviuk Artik6 #21 #27の試乗機が入荷しました。最高のCクラスをお楽しみください!


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