アエロタクト・エアハートブログ

---

昨日に引き続き、パフォセン新人の方と、百戦錬磨の朝霧常連さんが集まりました。
朝のミーティングではパラはアウトドアスポーツなので、１００％力を出し切らないように、５０％は余力を残していくのが賢明とのこと。などなど、安全対策についてのイメージを頭に入れたのちにテイクオフへ。

---

---

北西ベースの風が強く吹いているはずですが、見ての通りの強烈な逆転層にエリア全体が覆われていますので、北西風の侵入はないかな？とのことで、フライト開始。

---

---

---

---

午前中は渋いながらも、サーマルで粘る練習。Tさんが見せてくれたテイクオフ前の難しいサーマルでのセンターリングを間近に見ながらの技術解説。解説の直後にテイクオフの新人さんには、ほぼ360度視界が開けたウイングキッス朝霧のランチャーだからできるセンターリングのアドバイスあり。良いサーマルトレーニングデーとなりました。

途中北風が入るタイミングもあり、皆様アウトドアーは無理せずということで、長いお昼休みに。
私はテイクオフ前のツリーランディングを回収後、テストフライトで13:24テイクオフ。
渋いながらも、西陽が差し込んだ猪之頭エリアを堪能させていただきました。

---

---

トラックの詳細はこちらから。
午後フライトの参考までにどうぞ。
https://seeyou.cloud/flight/public/6hUHzExCQw98I_y5E9CCMk?u=m

---

---

いよいよ冬の朝霧パフォーマンスセンターが始まりました。
初日の今日は、初めて参加の皆様を交えて、お試しコースのような1日でした。

---

---

コンディションはすこぶる良く、初めての皆様も湾内の稜線を楽しめましたね。
でも、冬の朝霧の寒さに戦意喪失の方も！
防寒対策は万全でお願いしますね。

---

---

---

---

絶好のコンディションに恵まれたこの週末、舞鶴神崎フライトエリアで毎年恒例のセーフティトレーニングを開催しました。初日となる土曜日、7時前には参加者のみなさんがまいまいハウスに集合。由良川に吹く陸風を感じながら、机上講習開始。まずは今日行うマニューバーの解説。異常飛行とは「潰れ」「失速」「急旋回」のことを指します。機材の安全性がいくら向上しても、この異常飛行に陥らないということは残念ながらありません。異常飛行を正しく理解しておくことは、安心してフライトするうえで欠かせません。さて、今日のマニューバーはアシメトリックストールとコラップス＋カウンターブレーク。これを基本とし、「失速」「潰れ」を体感することとしました。そしてさらに理解するために応用技術としてスピン、オートローテーション。
これらの講習に加え、安全対策の説明を終えるころには、陸風もやみました。緊張の面持ちではありますが、みなさん機材を積み込んでエリアへ。
このトレーニング、多くの人員を要します。まずはいざというときのために救助艇が水上に待機。陸には無線誘導をする講師とビデオカメラマン。そしてランディング、テイクオフを往復する送迎車、マニューバーの最終チェックをするテイクオフディレクター。今回は兵庫県のTAKパラグライダースクール全面協力のもと、このトレーニングをバックアップしていただきました。
10:30、海風が入りだしたところでフライト開始。順次、水上に浮かんだマーカーに向かいます。BOXに入ったところでマニューバー開始。着地後は、みなさん一旦緊張から解き放たれ安堵の表情。ですが、すぐに次のマニューバーを決めて車に乗り込みます。スタッフ、参加者のみなさんのフットワークもよく、水上では次から次へとマニューバーが行われました。初日は応用技術まで行う方もいて、お一人3～4本と充実のトレーニングとなりました。
フライト後はビデオ解析でさらに理解を深め、トレーニングを終えたころには日が暮れかけていました。夕食は只野校長とTAKのみなさんでカレー、イカのお刺身のおもてなし。疲れた体に沁みました！

---

2日目。今日も絶好のフライトコンディションが見込まれます。まずはコーヒーを飲みながら、朝7時に講義スタート。昨日のマニューバーの復習に加えて、新たなマニューバー（クィックターン、スパイラル、フロントコラップス）の解説。今回はスパイラルを新たな方法で実施することとしました。９時前には講義を終えて、ゆっくりとテイクオフへ。なかなか海風が入らない中でしたが、みなさん頑張ってテイクオフ。水上では、みなさん納得の演技。予定通り青空広がる神崎で、３本ずつフライトすることができました。全フライトを終えた後は、みなさん安堵の表情。良い笑顔をされていました！

フライト終了後には総括をして今回のトレーニングを終えました。今回のトレーニングを今後のフライトにお役立ていただければ幸いです。ご参加ありがとうございました。みなさま、APPI SIV履修です！

---

---

木・金曜日と悪天候が続いたので、今日がXCウィーク初日となりました。そして初日の今日は絶好のXCコンディションが予想されます。受付を済ませ随時テイクオフへ移動。ブリーフィングで、福島県の白河を目的地として設定。約100kmの行程です。10時過ぎにはすでにコンディションが整いつつあり、フライト開始。まずは足尾山上空にできた積雲につけ北上。燕山上空で再び高度を上げていよいよ離脱です！なかなかグループで良い感じ♡
藤野が先行しつつ、みなさんお互いを見ながらフライト。朝霧の成果が出ていますね～。順当に高峰山を通過。コンディションはほぼ予報通りでこれもいい感じです。ランダムにできる積雲を乗り継ぎながら烏山、馬頭とコマを進めます。ここで馬頭から先はブルー。すこしペースダウンをして様子を見ます。空模様の変化を見極めさらに北上。ゴールはもう少しです！
白河ゴールに駆け込んだのは、窪田さん、中田さん、食堂さん、里見さん、飯塚さん、針生さん、吉田さん！！
スタートが最後になった岡田、福田さんと１６時前にゴールに駆け込みました。
さらに、5名の方が距離を伸ばします・・・！そんななか窪田さんはパーソナルベストの124km（郡山市手前）に着地。おめでとうございます。

もちろん、距離だけがXCではありません。フライト中に考えた多くのことが次につながる財産です。ログもGoogleドライブにアップしていますので参考にしてください。今回のように追い風でのXCではとかく一気に風に流して行ってしまいがちですが、センタリング中に次の一手を考えることや、ヘッドウインドで待機することなどが大切です。みなさん、お疲れさまでした！

---

---

---

---

---

---

---

今シーズン締めの一本。
やっぱり朝霧のパラは早起きが「三文の徳」
風が強くなる予報なのですが、早朝ハイク＆フライで風を確かめた岡田さんからGOが出て、お集まりの皆様とテイクオフへ。

---

---

---

---

皆様気持ちよーくプチソアリングを楽しみ、9時前にはハッピーランディング。

---

---

そして藤野からは昨日のXC飛行のログ解析。
クロカンは、自分の意志で飛んでいくように、少なくともプランA~Cは立てるように、そして何よりも強い気持ちで飛んでいくようにとのお話が。

---

---

---

そして、扇澤からはテイクオフとランディングを再考察するための青空授業。
皆様、朝霧シーズンを気持ちよく終了していただきました。
また、来期もお越しくださいませ。
スタッフ一同お待ち申し上げます。

---